Motorul Ford EcoBoost: Cum economisim, șofând dinamic? ©

11 iul. 2014,, 09:15 Ştiri Auto

6538 0

Фото: ford

Al treilea an consecutiv motorul Ford, instalat pe numeroase modele moderne, obține «International Engine of the Year». În a.2014 EcoBoost a depășit motorul Ferrari V8 cu 70 puncte.

Să deții trei ani la rând titlul«cel mai bun motor din lume» - este performanță, pe care anterior nu a atins-o nici un alt brand automobilistic. Dar există un factor, care face succesul Ford important nu doar în lumea automobilistică. Căci triumfalul Ford EcoBoost are volumul de doar… 999 centimetri cubi.Este un motor de1,0litru, produs în trei variante– 100 c.p., 125 c.p.și varianta forte140 c.p.(prezentat în premieră în a.2014)

Astfel, inginerii Ford au demonstrate lumii întregi, că un motor modern poate fi econom și inofensiv pentru mediu, pe de o parte, dinamic și puternic - pe de alta.E necesar doar să folosească în mod corespunzător efectul benefic al motorului, sporindu-i și eficiența.

Nimic complicat, și acum proprietarul unui model nou Ford știe, că devămarea mașinii în Moldova a costat doar 400 euro, impozitul rutier și asigurarea anuală sunt mai ieftine, combustibil, pentru 100 km parcurși, va trebui cu 20 % mai puțin comparativ cu motorul standard, iar din punct de vedere al caracteristicilor tehnice, pe drum mașina sa nu cedează cu nimic concurenților.

Nu întâmplător,la începutul materialului am subliniat, că «Cel mai bun motor al anului2014 » Ford EcoBoost l-a depășit de cel cu 8 cilindri de la Ferrari de4,5 litri.

Pentru a compara motoare de calibru diferit, lumea automobilistică recurge la indicele numit «unitatea de putere la un litru volum». Lideri, conform acestui indice, sunt motorul Mercedes de2,0 litri, instalat pe modelele de cursă AMG (360 c.p., câte 180 c.p. la fiecare litru volum) și Porsche 911 Turbo S de 3,8 litri (560 c.p., câte147 c.p. la fiecare litru volum). Ei bine, pe locul trei în acest rating prestigios stă Ford EcoBoost de 1,0 litru, care dezvoltă în una dintre versiunile sale 140 c.p.

Acest motor depășește mulți concurenți demni de tot respectul.

Ford EcoВoostde 1,0 litru, cu 3 cilindri - faze variabile de repartizare a gazelor și injecție directă, turbocompresor low-inerție, capabil să dezvolte 250 mii rot/min.
Ford EcoBoost: Testat în Moldova

Una dintre tendințele în văgă ale pieței civilizate de automobile noi din Moldova este reducerea volumului motoarelor celor mai căutate modele. Nu, deocamdată nu se pune problema trecerii totale la autoturisme compacte în sensul clasic al cuvântului. Dar producătorii auto scot pe piață moldovenească îndrăgitele deja modele, cum ar fi Ford Focus, C-Max, Fiesta – cu noul motor inovator EcoBoost de 999 cm. cubi.

Dacă aruncăm o privire asupra depozitului de dealerului oficial Ford în Moldova (http://ford.md/stock), vedem că mai bine de jumătate din cele 18 mașini, prezente în depozitul din Chișinău (conform datelor din 07.07.2014), sunt dotate cu motorul 1,0 EcoBoost. Așa este Fiesta cu motor de 100 c.p., и și bestsellerul mărcii Focus în versiunea de 125 c.p., șiB-Max (100 c.p.) și C-Max (125 c.p.). Vom menționa, că versiunea motorului de 140 c.p. a apărut pe piața europeană doar în iunie, curent, și este accesibilă în versiunile limitate Fiesta Red Edition și Fiesta Black Edition.

În total, motorul EcoBoost , lansat în Europa în a.2012, în prezent este instalat pe următoarele modele : Fiesta, Focus (sedan\hatchback\universal), B-MAX, C-MAX și Grand C-MAX, pe linia Tourneo (Connect și Courier), precum și pe familia Ford Transit (Connect și Courier).

Motorul de 1,0 litru pe unFord Transit comercial – iată viitorl!

Trei dintre cele mai fierbinți oferte de automobile cu motor 1,0 EcoBoost:
(conform stării din07.07.2014)