Спыну: «Представители известной французской компании приедут в Кишинев, чтобы осмотреть аэропорт»

Через полгода правительство должно принять решение по Международному аэропорту Кишинева.

Об этом сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну, считающий, что аэропорт требует миллиардных инвестиций, которых государство не может себе позволить. В этом контексте чиновник говорит, что власти ищут масштабные инвестиции и стратегического партнера. Министр Андрей Спыну сообщил, что на следующей неделе аэропорт посетят представители известной французской компании, имеющей опыт управления аэропортом, отмечает IPN.

Министр инфраструктуры и регионального развития заявил, что вся инфраструктура аэропорта требует масштабных инвестиций, но ни у правительства, ни у Международного аэропорта Кишинева нет необходимых средств. В этом смысле министр говорит, что государство заинтересовано в привлечении стратегического инвестора, способного развивать и управлять аэропортом.

"Аэропорту необходимы инвестиции в размере 200-300 миллионов евро. Инвестиции, которые должны начаться в следующем периоде. Это означает новый терминал, ремонт взлетно-посадочных полос, ремонт парковок, новая парковка для посетителей, потому что нынешняя инфраструктура аэропорта выходит на максимальную мощность. На данный момент ни у аэропорта, ни у государства нет 300 миллионов евро или 6 миллиардов леев. Поэтому мы ищем лучшее решение для привлечения этих инвестиций и стратегического партнера, то есть партнера, который соответствует нескольким критериям, имеет деньги, имеет возможность строить по самым высоким стандартам, имеет возможность работать и может привлечь дополнительные рейсы То есть нужно наладить отношения с авиакомпаниями, убедить их приехать сюда», – уточнил Андрей Спыну в эфире передачи Rezoomat на канале RliveTV.

Министр Андрей Спыну говорит, что пока не может уточнить, будет ли это концессия или договор на управление, он уверен, что власти должны найти решение по модернизации аэропорта как можно быстрее.

«На следующей неделе известная французская компания приедет в Кишинев, чтобы посетить аэропорт. С одной стороны, аэропортом управляет государство, с другой стороны, мы хотим найти долгосрочное решение, иметь современную инфраструктуру и как можно больше рейсов. Я не могу сказать, что это концессия, потому что есть несколько моделей, одна модель — государственно-частное партнерство или концессия, другая модель — договор управления, третья модель — привлечение кредита для инфраструктурных инвестиций. Конечно, так продолжаться не может, в ближайшие полгода правительству придется принять решение. Когда решение будет принято, я выйду публично и скажу, будет ли это договор управления, чисто финансовые инвестиции, концессия, государственно-частное партнерство. Мы предоставим все необходимые аргументы и объяснения», – подчеркнул министр инфраструктуры и регионального развития.

В 2013 году Международный аэропорт Кишинева был передан в концессию компании Avia Invest сроком на 49 лет. В марте 2023 года аэропорт официально вернулся в государственное управление, находясь в ведении ГП «Международный аэропорт Кишинева».

Между тем, как показывает опыт, с управлением Международным аэропортом Кишинева могут справиться и молдавское государство, которое накопило достаточный опыт в успешном управлении крупными компаниями, и по крайней мере несколько десятков молдавских компаний.

Такое мнение высказал президент компании DAAC HermesВасилий Киртока в аналитическом материале портала Noi.md "Получит ли Молдова дивиденды от Плана реконструкции Украины и при чём здесь кишиневский аэропорт».