Пойсик: Жители негазифицированных сел не должны оплачивать ремонт дорог (ВИДЕО)

Фото: noi.md

«Наше правительство в своих беспорядочных поисках средств пополнения бюджета доходит до абсурда: жителей негазифицированных сел, пользующихся сжиженным газом, через акцизы на него заставляют оплачивать ремонт и строительство дорог», – заявил NOI.md доктор экономики, ведущий научный сотрудник Национального института экономических исследований АНМ Михаил Пойсик.

Эксперт пояснил, что спонтанно введенный правительством несколько лет назад налог на сжиженный газ не предусмотрел исключения для газа в баллонах, который используется сельскими жителями. В той же Румынии, к примеру, это учитывается, там потребители газа в баллонах вообще не платят налог на сжиженный газ.

Касаясь недавно опубликованного проекта закона о фискальной политике на 2015 год, экономист остановился на некоторых ошибочных, на его взгляд, моментах в области налогообложения горючего для автомобилей.

Собеседник глубоко убежден, что «правительство, увеличив вдвое дорожный сбор, совершенно несправедливо уравняло пенсионеров, владеющих небольшими автомобилями и выезжающих на них весьма редко ввиду дороговизны бензина, с теми же таксистами, к примеру. Еще раньше о самой уязвимой части нашего общества также забыли, втрое увеличив оплату технического осмотра авто. Ну никак не хочет наш Минфин при определении ставок акцизов следовать простому, но эффективно используемому в развитых странах принципу: больше ездишь – больше платишь».

«Другой момент. Разница в акцизных сборах на бензин и дизельное топливо составляет у нас 2,5 раза. То есть владелец небольшой легковушки платит на содержание дорог столько же и даже больше, нежели хозяин большегрузного авто или автобуса. Коль скоро мы стремимся в Европу, так и давайте следовать их примеру. В той же Румынии эта разница совсем мала. И хотя цены на топливо для автомобилей гораздо, почти втрое, выше, чем у нас, но там и дороги гораздо качественнее наших. То есть люди видят, куда реально используются средства дорожных сборов. У нас же огромные кредиты на реабилитацию и строительство дорог успешно распиливаются, а обслуживать и возвращать их будут будущие поколения», – подытожил разговор Пойсик.