Procedura de tranzitare a trenurilor de marfă din și spre Ucraina va fi simplificată

Procedura de tranzitare a trenurilor de marfă din și spre Ucraina va fi simplificată.

Anunțul a fost făcut de Andrei Spînu, Ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Moldova, pe canalul său de telegram.

”Rada Supremă a Ucrainei a ratificat amendamentele la Acordul dintre Guvernul Ucrainei și Guvernul Republicii Moldova privind transportul feroviar. Astfel, trenurile vor putea trece în tranzit pe tronsonul Etulia – Reni- Giurgiulești fără a fi nevoite să staționeze pentru controale suplimentare. Este un pas important care va permite tranzitul mai rapid de mărfuri între Moldova și Ucraina și va impulsiona exportul din și spre porturile Dunării. Mulțumesc tuturor celor care au contribuit!”, a scris Spînu.

Notă: În 2014, în Acordul între Guvernul Republicii Moldova și Guvernul Ucrainei cu privire la activitatea transportului feroviar a fost introdusă o modificare, potrivit căreia „traversarea frontierei de stat moldo-ucraineană cu material rulant feroviar a unei Părţi, care efectuează transportul în tranzit fără staţionare pe porţiunea teritoriului statului altei Părţi, se realizează fără efectuarea controalelor la frontieră”.
Necătînd la faptul că Moldova a ratificat Acordul, partea ucraineană nu s-a grăbit să ratifice acest document. Din acest motiv, toate mărfurile care ajungeau din Moldova în Portul Giurgiulești trebuiau să fie supuse controlului vamal la stația Reni. Acest lucru ducea la întîrzieri suplimentare și impunea anumite cheltuieli expeditorilor. O rută alternativă prin care controlul și cheltuielile suplimentare puteau fi evitate era tronsonul Cahul-Giurgiulești, care, în ciuda capacității reduse, a asigurat în continuare independența transportului nostru.
Este evident că o serie de factori - închiderea tronsonului Cahul-Giurgiulești, anularea Acordului cerealier, necesitatea transportării rapide a mărfurilor către porturile Reni, Giurgiulești, Galați, au determinat partea ucraineană să ratifice Acordul mult așteptat. Acum, de exemplu, marfa pentru Moldova poate ajunge în țară, tranzitînd teritoriul ucrainean, în 3 ore și nu în 3 zile așa cum era pînă acum.
În plus, dacă tronsonul Cahul-Giurgiulești va fi reabilitat, acest lucru va extinde considerabil posibilitățile logistice pentru transportul mărfurilor pe calea ferată.