Experții explică motivul ieftinirii biletelor de avion din Chișinău

Experții de la Institutul pentru Politici și Reforme Europene (IPRE) au analizat punctualitatea zborurilor și tarifele companiilor aeriene care operează curse de pe Aeroportul Internațional Chișinău în a doua jumătate a anului 2023.

În perioada iulie-decembrie 2023, de pe Aeroportul Internațional Chișinău au fost operate aproximativ 5.700 de zboruri dus-întors. Cea mai bună performanță a fost înregistrată în luna noiembrie: 69% din zboruri au aterizat la timp și 65% din zboruri au plecat la timp. Astfel, la finele anului 2023, performanța aeroportului Chișinău a fost apropiată de indicatorii medii înregistrați în zona EUROControl, unde în prima săptămînă a lunii decembrie, 67,3% din zboruri au aterizat la timp și 62,5% din zboruri au plecat la timp, scrie mybusiness.md.

Următoarele destinații au înregistrat cele mai multe zboruri în perioada de monitorizare: Antalya - 17%, Istanbul - 13%, București - 9%, Londra, Varșovia și Erevan - cîte 6% și Tel Aviv - 5%.

În perioada de raportare, au fost monitorizate și tarifele aeriene pentru cele mai populare destinații din Republica Moldova. Prețurile sînt colectate lunar și reprezintă costul unui bilet dus pe o rută directă. Astfel, în perioada septembrie-ianuarie 2024, a fost observată o scădere a costului biletelor de avion pe majoritatea zborurilor directe operate de pe Aeroportul Internațional Chișinău. De exemplu, prețul unui bilet spre Roma în ianuarie 2024 a fost cu circa 79% mai mic decît în septembrie 2023, iar spre Londra - cu 75%. Cele mai mari reduceri de preț au fost observate pe rutele unde a crescut numărul de companii. Cu toate acestea, este important de remarcat faptul că prețurile analizate nu au fost ajustate sezonier din cauza lipsei de date privind anul calendaristic. Aceste ajustări vor fi efectuate în analizele ulterioare. Cu toate acestea, se pot observa în continuare tendințe descendente, iar creșterea concurenței rămîne principalul mecanism de reducere a prețurilor biletelor.

Au fost excluse din analiză următoarele companii aeriene care nu au obținut o cotă de 2% din zborurile operate: Wizz Air, EL AL Airlines, Israir. Freebird, Air Montenegro, Aegean Airlines și Azerbaijan Airlines.