Как будет выглядеть самый большой в мире самолет. Что он будет нести

21 мар. 23:00 В Мире

2995 0

Во время глобального энергетического кризиса у ветряных электростанций есть большой потенциал: более крупные ветряные турбины будут производить больше энергии, чем обычные, но части, из которых они состоят, слишком велики, чтобы их можно было транспортировать по дороге. Решение? Самый большой самолет из когда-либо построенных.

Это самолет WindRunner, миссией которого будет доставка огромных лопастей длиной более 90 метров прямо к ветряным электростанциям. Чтобы не способствовать загрязнению воздуха, самолет будет использовать экологически чистое топливо, а для посадки ему потребуется простая грунтовая или гравийная взлетно-посадочная полоса.

Самолет сможет приземляться на взлетно-посадочные полосы длиной всего 1800 метров, «чего раньше не удавалось сделать ни одному большому коммерческому самолету».

Объем трюма составит 7700 кубических метров – этого достаточно, чтобы вместить три олимпийских бассейна, что в 12 раз больше, чем у "Боинга 747-400", который к тому же на 38 метров короче.

Длина WindRunner составит 108 метров. Самолет будет иметь размах крыла 80 метров, размером с четыре дорожки для боулинга, расположенные одна вдоль другой. WindRunner будет больше даже Ан-225 - самого тяжелого самолета из когда-либо построенных, который был уничтожен в начале вторжения в Украину. Компания «Радия», разрабатывающая проект, заявляет, что коммерческая эксплуатация первого парка самолетов WindRunner может начаться не раньше 2027 года.

По оценкам Bloomberg, к 2025 году в ветряные электростанции, построенные на суше, будет инвестировано 10 триллионов долларов.

Эти самолеты позволят установить гигантские турбины GigaWind, разработанные партнерами Radia, в число которых входят пять из шести крупнейших мировых производителей ветряных турбин. Лопасти ротора ветряной турбины обычно имеют длину 70 метров или меньше, но компания Radia хочет поставлять лопасти длиной до 104 метров.

Турбины GigaWind могли бы быть в два-три раза мощнее, а также в два-три раза более прибыльными, чем сегодняшние.