Дабижа: «Я не говорила, что государство намерено сдавать аэропорт в концессию»

Министр инфраструктуры и регионального развития опровергает появившуюся в публичном пространстве информацию о том, что государство планирует передать в концессию Международный аэропорт Кишинева.

По словам Лилии Дабижи, приоритетом правительства является модернизация инфраструктуры аэропорта и привлечение как можно большего числа лоукост-операторов, чтобы было больше рейсов по доступным ценам, отмечает Noi.md со ссылкой на IPN.

В апреле 2023 года, спустя 9 лет после передачи Международного аэропорта Кишинева в концессию, аэропорт вернулся в государственное управление. Министр инфраструктуры и регионального развития опровергает слухи о том, что государство намерено опять сдать аэропорт в концессию.

«Я не говорила, что государство намерено сдавать аэропорт в концессию. Наоборот, я говорила, что государство ищет инвестиционные проекты. Государство работает над привлечением как можно большего числа бюджетных операторов, в том числе поставщиков услуг наземного обслуживания, чтобы аэропорт продолжал развиваться. Мы делаем упор на инвестиции, потому что инвестиции создадут рабочие места, прибыль. В аэропорту есть инфраструктура, которая позволяет лоукост-операторам приходить на рынок, мы в министерстве вместе с коллегами из Органа гражданской авиации работаем над привлечением таких операторов», — заявила Лилия Дабижа в эфире Radio Moldova.

По словам министра инфраструктуры и регионального развития, постепенное снижение платы за модернизацию, вплоть до ее исключения, будет способствовать привлечению лоукост-компаний, которые будут выполнять рейсы из кишиневского аэропорта. Лилия Дабижа говорит, что ведутся расширенные переговоры с Tarom и Wiz Air по этому вопросу.

«Инвестиции в инфраструктуру аэропорта означают улучшение взлетно-посадочной полосы, ее расширение, мы хотим привлечь как можно больше операторов, чтобы мы могли добраться до любого уголка мира из Международного аэропорта Кишинева по доступным ценам. Мы вдвое снизили аэропортовый сбор, налог на повышение класса обслуживания. С января следующего года он будет полностью исключен, это сделает услуги, предоставляемые в аэропорту, конкурентоспособными и привлекательными. Это один из аргументов, который мы приводим, когда обсуждаем с операторами недорогих услуг. Самое главное, мы даем им понять, что наше воздушное пространство безопасно. Мы ведем переговоры с коллегами в Румынии, в том числе с Tarom, чтобы увеличить частоту рейсов. Мы обсуждаем и с Wiz Air. Мы хотим привлечь этих операторов. Мы находимся на достаточно продвинутом этапе обсуждений», — сообщила министр инфраструктуры и регионального развития.

14 марта 2023 года венгерский авиаперевозчик Wizz Air приостановил все полеты из Международного аэропорта Кишинева, сославшись на соображения безопасности воздушного пространства в регионе.