Представители Министерства экономики и инфраструктуры заявляют, что большинство предпринимателей соблюдают новые европейские требования и стандарты, обеспечивая конечного потребителя высококачественными и безопасными строительными материалами и продукцией.
По их словам, „дело сдвинулось с места”. Разъяснения были даны в связи с заявлениями муниципальных властей о неспособности экономических агентов предоставить асфальт, соответствующий новым стандартам, что позволило бы провести текущий ремонт на столичных улицах.
Государственный секретарь при МЭИ Михаил Лупашку заявил на пресс-конференции, что постановление правительства об утверждении новых требований вступило в силу в августе 2018 года. По его словам, соответствие и качество выводимой на рынок продукции обеспечивается применением европейских стандартов, речь идёт о более чем 400 стандартах.
Чиновник отметил, что на обеспечение постепенного перехода от ГОСТов к новым требованиям, соответствующим европейским стандартам, был отведён срок в четыре года и четыре месяца. По его словам, за этот период были проведены всевозможные тренинги для экономических агентов и специалистов в области экономики. „Более того, ответственные предприниматели осуществили масштабные инвестиции в оборудование и персонал, чтобы соответствовать требованиям европейских стандартов. В качестве вывода хочу сообщить, что дело сдвинулось с места”, - заявил Лупашку.
Начальник одного из отделов в МЭИ Георге Кроитору затронул тему асфальтобетона, сообщив, что сертификация его соответствия осуществляется аккредитованными лабораториями. В ходе тендеров, при оценке оферентов, заказчики имеют возможность проверить наличие у них декларации соответствия.
Присутствовавшая на пресс-конференции председатель Профессиональной патронатной ассоциации в области метрологии и качества продукции Виктория Присак отметила, что новые стандарты стали обязательными с 1 февраля 2021 года. По её словам, переходный период был сложным, но многие сумели перейти на новые стандарты. „В случае дорог мы пока не можем этого сказать, хотя учреждения уже подготовились, лаборатории перенастроили своё оборудование. Мы точно знаем, что одна лаборатория обеспечивает проведение 99% всех тестов, возможных в случае асфальтовых смесей. В случае бетонов и их компонентов уже выданы сертификаты, на которых основаны декларации соответствия для продукции, размещаемой на рынке. Эти механизмы развиваются непрерывно. Органы по оценке соответствия понимают, что они должны обеспечивать соблюдение этих требований”, - поясняет Виктория Присак.
Директор Национального центра аккредитации Республики Молдова (MOLDAC) Евгения Споялэ отметила, что в том, что касается строительства и дорог, уже два органа сертификации продукции получили аккредитацию для оценки продукции в соответствии с требованиями европейских стандартов. Пять независимых, беспристрастных сторонних лабораторий также получили аккредитацию в случае большинства методов определения качества и безопасности продукции в соответствии с европейскими стандартами.
„Часть лабораторий производителей аккредитовали ряд методов тестирования. Но, хочу отметить, что внедрение методов тестирования в соответствии с требованиями европейских стандартов требует оснащения лабораторий соответствующим оборудованием. Это требует усилий, времени и затрат. Кроме того, имеются ещё два заявки на расширение областей для методов европейских стандартов, относящихся к сфере строительства и дорожному сектору”, - рассказала Споялэ.
Ранее примар столицы Ион Чебан заявил, что Министерство экономики и инфраструктуры по-прежнему блокирует усилия муниципалитета по асфальтированию дыр на столичных дорогах. По словам градоначальника, муниципальные власти запустили тендер на закупку горячего асфальта и ожидали предложений предпринимателей.
Добавить комментарий