Итоги продаж новых авто за 3 квартала 2014: какие машины мы выбираем?

Фото: zn.ua

Мы уже не представляем себе жизни без автомобиля. На улицах Кишинева и за его пределами каждый день появляются все новые и новые участники движения.

К сожалению, далеко не всегда в последнее время наш автопарк обновляется за счет новых современных моделей. Так, например, на дорогах Молдовы стало намного больше старых машин с иностранными номерами, находящихся на нашей территории временно.

Оказалось, что «временно» - это понятие растяжимое. По новым законам РМ, достаточно иметь литовскую доверенность и два раза заплатить виньетупо 50 евро - и можно беспрепятственно рассекать по молдавским дорогам на протяжении года.

Это спорное решение правительства дало возможность многим гражданам освободить себя от уплаты акциза при импорте авто и ездить на временных номерах. Примерно тоже самое мы могли наблюдать в свое время в отношении машин с приднестровскими номерами, которые наводнили вдруг дороги правобережной Молдовы. А все оттого, что акцизы на импорт авто в Приднестровье значительно ниже.

Автомобили на болгарских и, в основном, на литовских номерах на наших дорогах – это та же история, с той лишь разницей, что здесь речь идет еще и о машинах-конструкторах, которые собраны из аварийных авто и из так называемых «утопленников» - жертв ураганов и наводнений в Северной Америке. Этот страшный географический коктейль, с перебитыми номерами и пустыми отсеками вместо использованных подушек безопасности, пересекает границу Молдовы и сразу же становится источником повышенной аварийной опасности для нас с вами.

Не секрет, что машин на иностранных номерах набралось в нашей стране уже несколько десятков тысяч, если счет не пошел на сотни тысяч (по итогам 2014 г. это возможно). Такой, скажем мягко, нетрадиционный метод ввоза машин в страну привел к снижению импорта авто всех возрастов с выплатой акцизов.

Если по итогам 9 месяцев прошлого года в стране было первично зарегистрировано почти 26 тысяч легковых машин всех возрастов, то по итогам этого года – чуть больше 21,5 тысяч.

Не идет на пользу «бизнес на литовских номерах» и официальному импорту автомобилей, в том числе и новых авто. Нет, целевая аудитория водителей, покупающих новые машины и предпочитающие трансформеры на временных номерах, вряд ли совпадает. Однако, пока потребитель видит, что государство никак не стимулирует его покупать качественный товар у официальных дилеров, то ждать какой-то революции в данной области (т.е. в автобизнесе) не стоит.

На этом фоне объемы импорта в Молдову новых автомобилей выглядят едва ли не самым стабильным показателем. На протяжении 3-4 последних лет, ЕЖЕДНЕВНО в нашей стране регистрируется более 12 новых авто, проданных из автосалонов. Всего по итогам первых трех кварталов 2014 г. в Молдове стало на 3369 новых машин больше.

Всего акцизы при импорте НОВЫХ авто за 9 месяцев 2014 г., млн. евро:

Все новые легковые авто		Продано в 2014 г.	Всего выплачено акцизов, евро
1	SUV(внедорожники)	1 260	4,82 млн.
2	«В» (малый класс)	781	0,39 млн.
3	«С» (компакт класс)	528	0,75 млн.
4	«D» (средний класс)	243	0,32 млн.
5	Другие классы авто	557	1,24 млн.
Итого продано новых		3369
Всего выплачено акцизов за 3 кв. 2014			7,52 млн. евро

Лидирует в общем рейтинге самых продаваемых марок новых авто бренд Dacia– 751 единица продана из автосалона на Петриканской, 17. От этого числа на долю седана Loganнового поколения пришлось 473 авто (безальтернативно самая продаваемая модель на молдавском рынке), внедорожника Duster– 98 авто, универсала LoganMCV– 64 авто, Dokkerи Dokkervanсуммарно – 56 авто, хэтчбекаSandero– 47 авто.

Рейтинг 15-ти самых продаваемых марок новых легковых авто в РМ за 3 кв. 2014 г.:

№	Марка	Январь-Сентябрь 2014	Доля на рынке
1	Dacia	751	22,3%
2	Skoda	371	10,7%
3	Hyundai	311	9,1%
4	Toyota	272	8,0%
5	Mercedes	183	5,4%
6	Chevrolet	162	4,9%
7	VW	132	3,9%
8	BMW	126	3,6%
9	Nissan	98	3,0%
10	KIA	87	2,7%
11	Daewoo	72	2,3%
12	Ford	71	2,2%
13	Mitsubishi	69	2,1%
14	Mazda	67	2,1%
15	Land Rover	67	2,0%
Другие марки (19 марок)		530	15,7%
Итого новых		3369	100%

Напоследок предлагаем вам ознакомиться с таблицей, в которой можно сравнить продажи новых и подержанных автомобилей в Молдове на протяжении 13 последних лет (с 2002 годавключительно). Обратите внимание, что исторический максимум продаж новых машин приходится на 2008 год, когда новыми из автосалонов продавались 44% от всего объема импорта. На данный момент доля новых составляет 16%.

Годовой объем импорта легковых авто (новые и подержанные) в 2002-2014 г.г.:

Напомним, что в развитых европейских странах доля новых машин в общем объеме импорта составляет примерно 80-90%. Причем речь идет не только о западноевропейских странах, но и о таких как Венгрия, Румыния, Болгария. Во всех этих странах созданы равные цивилизованные условия на рынке, позволяющие автодилерам развиваться по вполне ожидаемому сценарию. В отличие от нашей страны, где условия игры в автобизнесе меняются буквально каждый год.

Данные предоставлены ГП "Registru"