"Мы продолжаем наши усилия по привлечению стратегического партнера для развития кишиневского аэропорта. Строительство нового терминала, ремонт взлетно-посадочных полос и перронов, строительство дополнительной парковки - это лишь некоторые пункты плана модернизации аэропорта.
Мы стремимся привлечь надежного партнера с мировым именем для развития и управления аэропортами в соответствии с самыми высокими отраслевыми стандартами. Люди, наша страна, должны получить современный аэропорт", - говорится в послании министра, отмечает Noi.md.
Между тем, как показывает опыт, с управлением Международным аэропортом Кишинева могут справиться и молдавское государство, которое накопило достаточный опыт в успешном управлении крупными компаниями, и по крайней мере несколько десятков молдавских компаний.Такое мнение высказал президент компании DAAC HermesВасилий Киртока в аналитическом материале портала Noi.md "Получит ли Молдова дивиденды от Плана реконструкции Украины и при чём здесь кишиневский аэропорт».
Напомним, что Международный аэропорт Кишинева, в 2013 году переданный в концессию одной из компаний сроком на 49 лет, полностью перешел в управление государства в марте 2023 года.
В этой связи президент Молдовы Майя Санду отметила, что концессии сами по себе не являются незаконными, но то, что происходило ранее в аэропорту, было не честной концессией, а мошеннической схемой.
Добавить комментарий