Первый Mustang GTD — гоночный автомобиль для улицы

В хорошо скрытом металлическом гараже, расположенном за зданием аэродинамических тоннелей в Аллен-Парке, Мичиган, в 2021 году собралась небольшая группа членов команды после рабочего дня, чтобы осуществить новую миссию, которая на бумаге казалась невозможной: разработать Mustang для конкуренции с лучшими европейскими спортивными автомобилями.

Результатом стал ограниченный выпуск Mustang GTD с ультравысокой производительностью, пригодной для использования на дорогах, который обладает душой Mustang.

Сегодня был представлен новый Ford Mustang GTD 2025 года, технологическая сила которого вдохновлена Mustang GT3 и который в следующем году будет участвовать в гонках Ле-Ман. Без компромиссов в отношении своего наследия, невероятно производительный, с кузовом, в большей части выполненным из углепластика, и огромным задним спойлером, этот Mustang говорит все с первого взгляда. Это не похоже на любой Mustang до сих пор.

"Mustang GTD разрушает все представления о суперкаре", - заявил Джим Фарли, президент и исполнительный директор Ford. "Это новый способ для нас. Мы не разрабатывали уличный автомобиль, чтобы водить его на трассе, мы создали гоночный автомобиль для улицы. Mustang GTD берет технологию из гоночного автомобиля Mustang GT3, обвивает ее углепластиковым кузовом и выводит на дорогу."

Каждая компонента Mustang GTD разрабатывалась с ясной целью. Каждая форма определяется функциональностью. Он спроектирован для выполнения одной задачи: двигаться быстрее на трассе с большим количеством технологий, чем у гоночных автомобилей, на которых он основан. Mustang GTD разрабатывался теми же людьми, которые создавали гоночные автомобили Mustang от Ford и победивший на Ле-Мане Ford GT. Он создан, чтобы стать самым быстрым уличным Mustang, который когда-либо создавался Ford.

Mustang GTD приклеен к асфальту благодаря потрясающей аэродинамике, создаваемой активной аэродинамикой, и огромному сцеплению от огромных колес, установленных на передней подвеске с укороченной и продленной базой и задней многорычажной подвеске. Он надежно останавливается благодаря керамическим тормозам с углепластиковыми накладками, у него задняя восьмиступенчатая трансмиссия, размещенная сзади, и вал привода из углепластика для равномерного распределения веса практически пополам. И все это приводится в движение мощным 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом, ориентированным на оценочную мощность 800 лошадиных сил.

"Даже технология, скрытая под кузовом, впечатляет. То, что заставляет эту машину двигаться, еще более впечатляюще, чем то, что вы видите, когда она проезжает мимо вас", - сказал Марк Рашбрук, глобальный директор по моторспорту Ford Performance. "Когда мы анализируем инженерию, аэродинамику и работу двигателя, Mustang GTD - это ракета для дорог."

Mustang GTD родился из концепции возвращения гоночного автомобиля Mustang GT3 на Ле-Ман в следующем году и станет флагманом семьи Mustang, которая теперь включает в себя как уличные автомобили, так и автомобили только для трассы. Эта семья включает в себя недавний Mustang GT4, Mustang GT3, а также будущий Mustang Dark Horse R spec racer и многое другое. Все они будут продолжать традицию Mustang как самого широко распространенного и успешного бренда Ford и будут охотиться как на улицах, так и на трассах по всему миру. Название GTD для этого нового Mustang относится к классу гонок IMSA "GTD" для автомобилей, построенных в соответствии с техническими регламентами FIA GT3.

"Это наша компания, мы бросаем вызов и говорим: 'Приходите и берите'", - сказал Фарли.